Eduardo Eurnekian sondea ingreso al rubro minero en Chile
La experiencia chilena en producciónminera ha captado la atención de uno de los principales empresarios deArgentina. Con negocios en los rubros aeroportuarios, energético y retail,entre otros, el presidente de Corporación América, Eduardo Eurnekian,podría sumar inversiones en minería a su portafolio. Y en Chile. “Queremospartir en Chile para luego transferir esa experiencia a la Argentina (…) yhacer nuestra carrera minera en el país”, comenta. “Chile para nosotros es unejemplo de cómo hay que realizar una explotación minera inteligente, racional,con participación del Estado y el sector privado”.
El empresario, que estuvo esta semana en Chile presentando un libro decartas entre O’Higgins y San Martín, contó que ha tomado contacto con “empresasaustralianas y empresas mineras chilenas para adquirir una participaciónminoritaria”. Y agregó: “Queremos participar de algún consorcio para iradquiriendo experiencia”. Aunque aclara que está recién teniendoconversaciones, sí asegura que su inversión no iría por el lado de laexplotación de cobre. “Ese mineral está suficientemente explotado, y hay otrosque han quedado relegados por el desarrollo del cobre, como el molibdeno, entreotros”, enfatiza.
Transporte de energía
El sector energético es otro de los puntos de atracción que Eurnekian visualiza en Chile, dondeasegura, sin precisar, que ha participado de algunas licitaciones, “pero, pordesgracia, no nos ha ido muy bien”. Ahora, el ejecutivo está enmarcado enlograr no una inversión puntual, sino que un proyecto conjunto de transporte deenergía.
En agosto, Eurnekian obtuvo lapreadjudicación del proyecto hidroeléctrico Cóndor Cliff-La Barrancosa, en elsur de Argentina, que generará 1.750 MW. El contrato se firmaría la próximasemana, afirma el empresario. “Con este proyecto tendremos la necesidad detransportar la energía hacia el norte, instancia donde podríamos trabajarconjuntamente con Chile”, afirma. Agrega que ya ha sostenido reuniones con elsector privado chileno. “Estamos, manteniendo reuniones. El interés común degeneración de energía hace que haya ventajas comparativas que impulsen unaunión, considerando que ambos países estamos desarrollando importantesproyectos en la zona sur”.
El ejecutivo apunta a que en un futuro haya un eje troncal de energía queabastezca a cada país. Según Eurnekian, el proyecto podría empezar a ver losprimeros avances el próximo año.
El empresario tiene como uno de sus principales negocios la operaciónaeroportuaria, donde tiene cerca de 43 terminales en distintos países. Entreellos, Ezeiza, en Buenos Aires, siete terminales en Perú y el primer aeropuertoecológico en Galápagos.
Eurnekian asegura que le gustaríaagregar el terminal de Arturo Merino Benítez de Chile a su portafolio. “Si seabren posibilidades en Chile, sin lugar a dudas estaríamos interesados,deseosos de participar”, destaca.
El empresario participa, además, en el negocio del biocombustible, elretail, a través de la operación de algunos duty free, y en el farmaceútico,con la cadena San Roque en Uruguay.
Licitación de corredor que unirá Chile y Argentina se realizará el próximo año
Eduardo Eurnekian es el impulsordel Corredor Biocéanico Aconcagua, proyecto de un consorcio multinacionalprivado, formado por Corporación América, Mitsubishi, Empresas Navieras yGeodat, que unirá Mendoza y Los Andes con una vía ferroviaria de 204 kilómetrosy un túnel de 52 kilómetros (el tercero más largo del mundo). La iniciativainvolucra una inversión de US$ 3.000 millones, conectará ambas ciudades en unplazo de cuatro horas y permitirá transportar 70 millones de toneladas al año.
“Estamos en proceso de terminar los estudios geológicos para poderpresentarlos en el mes de marzo”, dice Eurnekian sobre el proyecto. “Todos lostiempos se han cumplido. No estamos atrasados”.
Tras presentar esas conclusiones se estará en condiciones de licitar elproyecto, en el que podrán participar todas las empresas interesadas. Eurnekiancree que todo ese proceso debiera terminar el primer semestre, fecha en la cualel Consorcio Binacional -instancia compuesta por los ministros de ObrasPúblicas de ambos países- debiera llamar a licitación internacional.
Eurnekian afirma que es difícil precisar cuándo se iniciará laconstrucción.”Si los ganadores somos nosotros tenemos algunas ventajas, ya queconocemos mejor las condiciones y el proyecto”, dijo.